船用LZF型自动调温器 船用三通温控阀 船用三通调节阀 船用三通温度控制阀

船用调节控制阀的产品历史可以追溯到最早的自力式调节控制阀，其最原始的结构是一种带重锤的球形阀，利用重锤平衡阀芯所受到的流体作用来进行调节。这种调节控制阀后来演变成利用阀后的压力进行调节的自力式调节控制阀。在30年代，产品的类型已经很多，阀体形状为球形的球形阀成为代表性产品，40年代之后，角形阀、蝶阀、隔膜阀和球阀都相继出现，先后在市场上占据主导地位，各种产品已经比较齐全。
60年代后出现的套筒阀很快受到重视并成为球形阀的主流产品。70年代出现的新产品是凸轮挠曲阀，它容量大，流路简单，不平衡力小，这些优点使它成为角行程阀门的佼佼者。
在这个时期，各种各样的阀门已更为完善而且形成系列。与此气同时，侧装增力式调节控制阀（也称为ΣF型阀门）研制成功，由于其结构独特，安装高度小，能够增力，因此受到许多工厂和用户的欢迎。从80年代开始，人们又先后制造了各种轻型（或称为精小型）调节控制阀，它的主要特点是在气动执行机构中，用多根弹簧代替原来的一根大弹簧，这样，气动执行机构就可以新的面貌出现，它使调节控制阀小型化，高容量化，这种执行机构有可能取代老式笨重的执行机构。
进入90年代，由于智能式阀门的出现，为调节控制阀的发展翻开新的一页。我国的气动调节控制阀生产行业起步较晚，有关工厂和部门自行设计和生产的直通单座调节控制阀、双座调节控制阀、三通调节控制阀、高压调节控制阀、蝶阀、长行程执行机构和阀门定位器等传统主品至今仍在使用。我国气动调节控制阀的飞跃是从80年代开始，许多工厂先后引进国外的先进技术，在提高原有产品的性能，进一步标准化和系列化的基础上，先后研制了侧装式气动调节控制阀和轻型调节控制阀等新产品。
我国的电动调节控制阀起步也较晚，50年代中期主要是仿制苏联的产品，制造有触点的电动执行机构。60年代才开始研制无触点的电动执行机构，经过20多年的发展，目前已经有许多厂家专门生产电动调节控制阀，生产各种无触点的DKZ型直行程电动执行机构和DKJ型角行程电动执行机构。
在最近20年，主要开发了一些新的产品，例如DDZ-Ⅱ型和DDZ-Ⅲ型电动执行机构。但是这些产品已经到了更新换代的时候，它们存在着明显的缺点，如死区大，工作温度范围窄（-10～+55℃），力矩保护和性能保护差，绝缘等级不高。因此，目前国内各厂家都致力于产品的革新，研制新型的电动执行机构，如：①大功率（大于6000N.m）和小功率（小于100N.m）电动执行机构大功率执行机构可以用于大型电站和动力厂、冶金厂、它以三相电源为动力，与三相伺服放大器、三相控制器和三相操作器配套使用，可以实现无扰动切换、事故报警和连续保护。小功率电动执行机构则用于小型控制系统。
②多转式电动执行机构这种执行机构输出轴的最大转圈数为5～120圈，主要用来控制高温、高压调节控制阀，适应于频繁的起动和控制，适应于自控和远程控制，调节速度可快可慢，在紧急状态下能快速关闭或打开。③高分辨率步进电机执行机构步进电机控制器采用微处理机控制，配以显示单元，具有操作、运行方便、控制温度高、稳定性好、功率消耗低等特点，既可用于常规的开环回路，接受上位计算机控制，又可用于闭环，接受常规模拟量控制信号，能适应各种控制系统的要求。
④带微机的电动执行机构用智能伺服放大器取代传统的模拟放大器，具有自诊断、自处理、特性修正等功能，这种新型的终端控制元件是很有发展前途的，将在第2章详细介绍。目前，调节控制阀新的理论和计算公式已为大家所接受，但仍没有统一，历史留下来的各种公式仍被保留。用旧的公式虽然误差大，但计算较为简单；用新的公式虽然精确，但比较麻烦，因为计算系数多，要查阅的图表多。
一、控制阀的选型A、控制阀选型的重要性调节控制阀是自控系统中的执行器，它的应用质量直接反应在系统的调节品质上。作为过程控制中的终端元件，人们对它的重要性较过去有了更新的认识。调节控制阀应用的好坏，除产品自身质量、用户是否正确安装、使用、维护外，正确地计算、选型十分重要。
由于计算选型的失误，造成系统开开停停，有的甚至无法投用，所以对于用户及系统设计人员应该认识阀在现场的重要性，必须对调节控制阀的选型引起足够的重视。B、控制阀选型的原则1、根据工艺条件，选择合适的结构形式和材料。2、根据工艺对象的特点，选择控制阀的流量特性。
3、根据工艺操作参数，选择合适的控制阀口径尺寸。4、根据工艺过程的要求，选择所需要的辅助装置。
5、合理选择执行机构。执行机构的响应速度应能满足工艺　　对控制行程时间的要求：所选用的控制阀执行机构应能满面足阀门行程和工艺对泄露量等级的要求。在某些场合，如选用压力控制阀(包括放空阀)，应考虑实际可能的压差进行适当的放大，即要求执行机构能提供较大的作用力。否则，可能当工艺上出现异常情况时，控制阀前后的实际压差较大，会发生关不上或打不开的危险。
二、控制阀的附件在生产过程中，控制系统对阀门提出各式各样的特殊要求，因此，控制阀必须配用各种附属装置(简称附件)来满足生产过程的需要。控制阀的附件包括：1、阀门定位器用于改善控制阀调节性能的工作特性，实现正确定位。2、阀位开关显示阀门的上下限行程的工作位置。3、气动保位阀当控制阀的气源发生故障时，保持阀门处于气源发生故障前的开度位置。4、电磁阀实现气路的电磁切换，保证阀门在电源故障时阀门处于所希望的安全开度位置。
5、手轮机构当控制系统的控制器发生故障时，可切换到手动方式操作阀门。6、气动继动器使执行机构的动作加速，减少传输时间。7、空气过滤减压器用于净化气源、调节气压。
8、储气罐保证当气源故障时，使无弹簧的气缸工活塞执行机构能够将控制阀动作到故障安全位置。其大小取决于气缸的大小、阀门动作时间的要求及阀门的工作条件等。
总之，附件的作用就在于使控制阀的功能更完善、更合理、更齐全。三、控制阀的维护控制阀具有结构简单和动作可靠等特点，但由于它直接与工艺介质接触，其性能直接影响系统质量和环境污染，所以对控制阀必须进行经常维护和定期检修，尤其对使用条件恶劣和重要的场合，更应重视维修工作。重点检查部位1、阀体内壁对于使用在高压差和腐蚀性介质场合的控制阀，阀体内壁、隔膜阀的隔膜经常受到介质的冲击和腐蚀，必须重点检查耐压、耐腐的情况。
2、阀座控制阀工作时，因介质渗入，固定阀座用的螺纹内表面易受腐蚀而使阀座松动，检查时应予注意。对高压差下工作的阀，还应检查阀座密封面是否冲坏。3、阀芯阀芯是调节工作时的可动部件，受介质的冲刷、腐蚀最为严重，检修时要认真检查阀芯各部分是否被腐蚀、磨损，特别是在高压差的情况下阀芯的磨损更为严重（因气蚀现象），应予注意。
阀芯损坏严重时应进行更换，另外还应注意阀杆是否也有类似的现象，或与阀芯连接松动等。4、膜片O形圈和其它密封垫。
应检控制阀中膜片、O形密封垫是否老化、裂损。5、密封填料应注意聚四氟乙烯填料、密封润滑油脂是否老化，配合面是否损坏，应在必要时更换。